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今年春运自2月2日启动，务工流、探亲流、学生流、旅游流深度叠加，作为粤港澳大湾区核心交通枢纽之一，广州站枢纽迎来全新运输格局下的首个大客流考验。广湛高铁的联通，带来的是贵广、南广等干线铁路运力持续释放，长途干线运输效能全面提升；广州东站聚焦城际与高铁高效衔接，持续优化运输组织，大幅提升粤港澳大湾区通勤效率，成为穗莞深等城市间要素流动的“黄金通道”；广州白云站全面承接普速列车运输任务，与两大高铁站形成功能互补、高效联动的运输格局，构建起“高铁+普速”双网协同的现代化铁路运输体系，有效分流枢纽核心客流压力，实现长途与短途客流双向高效集散。

春运期间，广州站枢纽单日旅客到发量屡创新高，节后返程高峰到达量同比实现大幅增长，其中累计发送旅客548.1万人次，到达旅客501.1万人次。铁路部门动态优化列车运行图，通过增开夜间高铁、临客列车全力扩充运力，3月2日当天，广州站、广州东站、广州白云站合计开行列车588列，其中加开临客23列，精准匹配旅客出行需求。

千万人次的客流涌动，既是万家团圆的民生图景，更是观察区域经济活力的重要窗口。广州站枢纽以路网辐射力激活发展带动力，逐渐形成“枢纽聚客流、客流带商流、商流兴产业”的良性循环。毗邻广州站的流花－白马服装商圈，作为全国知名的服装商贸集散地，依托春运带来的旺盛人流，迎来节后采购旺季，上千家商户抢抓开春市场机遇，铁路枢纽的商贸集聚效应持续放大。

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